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CB750FCでツーリング初参加♪
2022-09-05 | コメント（0）大型バイクでの初のツーリング参加♪
ポルシェターボオーナーのターボさくらさんとご友人3名、私と5台で鳥取までツーリングに出掛けた。ガレージで新しいウエア、ライダーシューズ、ツーリングバッグを装備しCBのエンジンが目覚める。
ノーマルマフラーのこの野太いエクゾーストノート、当時のホンダエンジンはええ音や♪
少年チャンピオン連載の750ライダーで重低音の排気音を表現したズドドドドッ !! が ピッタリだと思う瞬間だ。
今日は頼んだぜ！と早川 光気分で出発だ。Kawasaki KZ1300、HONDA1300X4、SUZUKI BANDIT 1250、HONDA GL1800、いずれもリッターオーバーの
KZ1300以外は比較的新しい年式のバイク。
750ｃｃ 70馬力の1983年式CB750はついて走れるのか？
ツーリングで仲間に迷惑を掛けないようにガソリンを満タンにし燃費の確認。
一般道での燃費は17.9ｋｍ・・・満タン20ℓ入るから300ｋは走行可能か？出先でガス欠は迷惑掛けますからこれくらいは頭に入れておかないと。
待ち合わせ場所に集合。
車に例えるとリバースギア付きのHONDA ＧＬは豪華装備で快適なメルセデスか。
ずっしりと安定感のあるX4はポルシェパナメーラ、爆発的なトルクを持つ BANDITはダッジバイパー。
KZ1300は気筒数の多さからチゼータV16Tか
ＣＢ750Ｆはやっぱり非力な旧車なのか？ 2輪でもやっぱりロータスヨーロッパなのか～ (´Д⊂ｸﾞｽﾝ
走り出せばかなり大人しめの運転、おまけにトイレ休憩の多い事！
こんなペースがありがたい！ コーナーに入ると自然と身体に力が入る。
手首は痛いし足はつりそう😢 休憩のたびに柔軟体操で身体をほぐす。
鳥取で昼食を済ませ、お土産の梨を購入。
信号の無い峠道を選んでおっちゃんライダーは神戸を目指す。
走行距離330ｋほど、ツーリング時の燃費は21.4ｋｍだった、今後の参考にしたい。
昼食を含め休憩は5回、約50k～60ｋ走れば休憩するペースが丁度よい。美しい景色を風を切って駆け抜け仲間との楽しい時間が終わり
SAで解散式、次の出口を目指す。
ここからがリッターバイクの本領発揮かとは思っていましたが予感は的中。おいて行かれまいと1○○k位のスピードで追い越し車線を走るも路面の滑らか凸凹を拾いながら
緩いコーナーにでも入ればグニャリグニャリとフレームやスイングアームのよヨジレも感じられる。
CB750Fの快適な速度域は90k～100ｋでした。
仲間と別れ帰宅までにやっぱり休憩しました・・・
帰宅後綺麗に洗車しトラブルなく走ったCBに感謝した。
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