My Garage Life
（ロータスの改造、改良、修理日記）
Garage Life・・・。車やオートバイに惹かれた者にとってお城のような存在。
好き者達の夢と情熱、そして拘りが満ちあふれた車庫ではない空間。家族や気の合う車仲間とさまざまなドラマを共有する場所。
このコーナーではエラン、ヨーロッパ、エスプリ、エリーゼ、その他素晴らしい愛車や仲間をご紹介します。
EWPウォーターポンプを交換しプル式ファンの追加で温暖化に備える
特に不満のなかったEWP８０のウォーターポンプ、寿命についても使用の仕方、環境等様々な条件で変りますが回転の低下、異音、冷却効率ダウン等のトラブルも無く10年間良く動いてくれました。 そんなWPを今回はリフレッシュ＆冷却 […]
イグニッションスイッチ、接点不良とスターターモーター交換
秋に向けてヨーロッパの気になる事を整備します。 前回のナイトミーティングでヘッドライトが点灯しない、スターターを回すも反応が鈍い？ スピードメーターの針が躍る！などなどのトラブルを整備、部品交換で解決へ！ 猛暑でガレージ […]
スーパーカブ、ロングツーリングの準備とCB750FC 暗いメーター照明
バイクでツーリングのお誘いも増えてきた。 台風の通過で外出は自粛し、ガレージで気になるところを整備する事にした。 より快適に走ることを考え先ずはスーパーカブ90のシートを厚くする。 お尻痛くて長距離が厳し～い (T_T) […]
熱くなると動きが鈍い！
エンジンルーム内のハーネスも硬いな～・・・ 近い将来ハーネス引き直しも考えないと。 コンビニでコーヒー買って再始動するもスターターモーターの動きが悪い。 スターターモーターも予備があるしSTAY HOMEで時間がある時に […]
今更、FET極東 CATZ ZETA ( キャズ ゼータ )
FD3Sも早いもので2回目の車検。以前から気になっていたヘッドライトの事！４０年以上前、バイクのkoitoシールドビームからCIBIEのハロゲンに変えた時ビシッーっと路面に映るカットラインを見て感動したものだ。 今ではH […]
ロータスヨーロッパ、アライメント調整！
数年前にKONIクラシックでノーマル車高( 前上がり )に戻してアライメント調整。 ストロークに余裕のあるドライビングが楽なロータスヨーロッパに大変身！ またまた車高調でダウン、バネレートも変えてリアに関しては目視でも […]
ロータスヨーロッパ 全塗装完了と内装の仕上げ！
ロータスヨーロッパ 全塗装完了！内装仕上げ！なんてカッコよく見出しを付けたが 内装なんて自分でミシンで仕上げてしまいました！ 塗装屋さんに預けて外されたパーツを持ち帰り磨く毎日！ ウィンカーやエンブレムなど新しくしたパー […]
ロータスヨーロッパの足をリニューアル!!
寿命の短いスパックス、フロントサスの線間接触、異常に長い自由長のリアのサス！
長すぎてショックの側面に干渉する事も・・・そんな悩みを解決！出来るか？
ロータスヨーロッパ ツインカムエンジンオーバーホール!!（2013年4月スタート）とウオーターポンプ電動フロント移植化！に挑戦
ど素人シリーズ、人生初のエンジンOHがLOTUS,TWINCAMでええのん？ の巻！
どうせやるならウォーターポンプを電動式に変えて今後、二度と、エンジンは降ろさない！を目指してみよう！
ロータス・ヨーロッパの電動ファンスイッチとパイロットランプ、破れたシート、バッテリーのカットOFFスイッチ！
週末なのに生憎な天気・・・!
そうだ！ヨーロッパで楽しもうの巻
ロータスヨーロッパにカーナビ装着
これ、な～んだ？
(1)鼻緒の切れたゲタ (2)風呂桶の取っ手 (3)取り外し自由、出前用寿司桶の取っ手
さて何番でしょう？
ど素人のウェーバーキャブオーバーホール!!
ヨーロッパに乗ってまだ一度もキャブを自分で調整したことが無い。不景気だしお小遣いも減ってきてるのでそろそろ人任せはやめて今度は自分でチャレンジしてみるか！
てな事から初のトライ！さぁ～て、どうなる事やら・・・？
ロータスヨーロッパ、軽～くメンテナンス オイル交換偏！
私の場合エンジンオイルは1年に1回、昨年は11月に交換。今年も交換時期がやってきました。オイル交換をショップに任せて一体どれだけオイルが入っているか解らないオーナー様、これを見て参考になれば嬉しく思います！
夏に向けて水廻り,リフレッシュ大作戦！
前回ヒーターが効かなくなった事から冷却水を抜き取る事に・・・。 緑色のクーラントが出てくるはずがな、な、なんとコーヒー牛乳が・・・？ ヒーターバルブも錆で完全に水路がふさがれ、それが原因でフレーム内のパイプに温水が廻らず、冬はつま先が凍える思いでドライブしたヨーロッパ！
ロータスエスプリのバルブクラッシュ！（その４）
●ヘッドガスケットはS4以降の両グロメット+ファイバータイプである。以前のメタルタイプ（英車らしくクーパー製）を使いたかったのだが、現在ではもう手に入らないようだ。 ●このガスケットはS4のブロックに合わせてあるらしくガ […]
ロータスエスプリのバルブクラッシュ！（その３）
●加工に出していたヘッドが出来上がってきた。バルブは16本新品交換なので当然ナンバリングされている。 ●加工メニューは ・バルブガイド（含クリップ）IN・EX全交換（Lotus） ・バルブガイド内径仕上げ(INのみ、すき […]
ロータスエスプリのバルブクラッシュ！（その２）
●EXバルブは曲がってしまったので、当然であるがシートに密着していない。 ●インテークポートからCRCを流し込んでみたが、燃焼室側に漏れはない。INバルブは大丈夫そうである。 ●ピストンリング3本とコンロッドはS4（正確 […]
ロータスエスプリのバルブクラッシュ！（その１）
走行中、メーターパネル内の警告灯が全点灯しエンジンが停止した。条件反射でクラッチを切った。
惰性で停車して、見てみると案の定ベルトは緩み、コマ跳びしている、やってもうた。
＜★ページの長編大作です★＞Report：k氏
ロータス・エスプリSEの5速ギヤをハイレシオに
ロータス・エスプリのルノーミッション5速ギヤの交換は車載状態で可能。ストックの0.82から0.75にハイレシオ化します。
ロータス・エスプリのラジエター改良
以前コアとサイドタンクの接合部から漏れがあり、耐熱エポキシを流し込んでごまかしていたがそろそろ本格修理した方がよさそう。
ロータスヨーロッパ、ヘッドレストを2㎝薄くした。。。
のんびりヨーロッパを走らせる時間とわずか２ｃｍでこの違い・・・ （2016年3月25日） 久しぶりに日曜日をのんびりとヨーロッパと過ごす事に。 約束など無く思うがままにヨーロッパを走らせる気分は最高の時間だ […]
ロータス・エスプリのクラッチのシャフト交換
前方に跳びだしたクラッチシャフトはクランクとツラ位置のはずのニードルベアリン グを押し込み、クランクまでも少し削ってしまった・・・。
ロータス・エスプリのドライブシャフトとハブの交換
ドライブシャフトアッシーで見ても左右同一品。よって左右入れ替えや、ジョイントのローテーションが可能か？
ロータス・ヨーロッパのリヤハブの改良（左リアのナットの緩み）
ロータス・ヨーロッパでガンガン走りたい・・・。激しい走りの後でナットの緩みを確認する事から開放されたい・・・。リアの異音など気にせず走りたい・・・。
ロータス ヨーロッパのヒーターが効かない・・・？
（昼間は我慢出来ても夜は足の先が冷たい） レポート lotus,jps,club会長 戎 和夫 2009/2/21 しかし夏は熱いのに冬は寒いて・・・どないなってるねん！実は昨年10月くらいまで日中はヒータ […]
ロータス・エリーゼのガルウィング化
『どうやらガルウィングが来年値上げになるらしい』と読み取った僕。ごそごそ手帳を取り出し、週末の予定に『TMRさんを訪問セヨ』・・・。つるさんのエリーゼ、ガルウイング化のレポートです。
Ｈ氏のロータス・ヨーロッパ タイプ65ベースの改良
大阪府豊能町にお住まいのＨ氏のタイプ65をベースにしたロータス・ヨーロッパをご紹介。
お帰り!ロータス・エスプリGT-1?
以前は京都のH氏のこのロータス・エスプリGT-1？も東京のオーナーから現在は関西に舞い戻り可愛がられてます。
Lotus Esprit大改造計画、完成編
ロータス・エスプリGT―1をイメージした大改造！完成写真編です。
Lotus Esprit大改造計画
ロータス・エスプリGT―1をイメージした大改造！京都のTHさんの記録です。
ZEPHYR400のユーザー車検
ZEPHYRも7年目の付き合いとなる。車検の度にそろそろ・・・なんて思うのですが出来ればこのまま大切に乗り続けていきたい。
ロータス・ヨーロッパ ハブ、ヘッドライト、オイル、プラグ、レンズ 等々の交換
これでは安心して走れない。 ロータス・ヨーロッパとオーナーの私にとって良い季節を迎える前にせめてこれだけはやっておきたい・・・。